深度解析哈弗猛龙,造型硬派+全系四驱,18万买它划不划算?柯南其实是个“杀人犯”,一句话可以揭示他所有的罪行
发布时间:2024-10-27 12:48:30 作者:玩站小弟 我要评论
对于普通家庭而言,是否真的需要一款硬派SUV?我的答案是:需要!不过在我看来,这样的硬派SUV并不需要有多么出众的越野性能,但它的实用性、舒适性还有经济性不能比常规家用SUV逊色,这样它既能承担轻度越
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对于普通家庭而言 ,杀人犯是深度算柯实个示否真的需要一款硬派SUV
?我的答案是 :需要!不过在我看来,解析句话这样的哈弗硬派SUV并不需要有多么出众的越野性能 ,但它的猛龙买划实用性、舒适性还有经济性不能比常规家用SUV逊色,造型罪行这样它既能承担轻度越野的硬派任务
,也能满足日常家用的全系驱万需求。综合来看 ,不划似乎能满足这类需求的可揭车型 ,唯有锁定插电式混合动力硬派SUV,杀人犯比如今天要跟大家聊的深度算柯实个示哈弗猛龙
,就是解析句话不少朋友关注的对象之一。哈弗猛龙属于新能源越野SUV
,哈弗目前它提供了3个配置可以选择,猛龙买划造型硬派 、全系四驱
、新能源这几个关键词,就是它吸引用户的原因
。价格上
,哈弗猛龙给出的官方指导价区间是16.58-18.38万
,与同级别的插电式混合动力SUV处于同等价位。那哈弗猛龙的实际表现到底怎么样,现在买它又是否划算呢 ?今天我们就以它的高配车型:哈弗猛龙 2023款 1.5T Hi4 145 探索版,展开深度解析
,看看这台SUV是否值得购买?广告胆小者勿入!五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始!×看脸的时代,好的设计往往能吸引更多用户关注,与同级别传统家用SUV不同,哈弗猛龙使用了硬派的设计语言,营造的形象就是硬派越野SUV
。从车头视角来看 ,哈弗猛龙的进气格栅使用了三根平行的辐条填充,辐条两侧还有外露的铆钉装饰
,带来了比较强的野性感。进气格栅两侧的大灯则使用了比较复古的圆形设计,外壳轮廓是矩形轮廓 ,让整车硬派感更为强烈。车身侧面
,与车顶呈90度的D柱
,增强了方盒子造型的硬派感。同时可以看到的是 ,哈弗猛龙在轮眉、车门下部都安装了防擦护板,车顶则配备了行李架,同时护板以及它的轮拱、轮毂都使用了黑色处理,营造了更强的力量感和运动感。广告从秘书起步 ,十年内无人超越
,以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×车身尺寸方面,哈弗猛龙属于紧凑型SUV,车身长宽高是4800(外挂备胎)x1916x1822mm ,轴距是2738mm,三围尺寸略优于同级车型 ,车身轴距则是符合主流。至于车辆的通过性参数方面 ,哈弗猛龙的接近角为24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm ,空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%,具备轻度越野的能力。车尾最吸睛的地方 ,应该是外挂式备胎设计,这是不少硬派越野SUV极具标致的细节 ,加之哈弗猛龙的后备厢门也是越野车习惯性的侧开式开启设计,开上街后想要低调还真不容易
。另外,哈弗猛龙的尾灯也比较独特
,使用了方形设计,与车头圆形大灯恰好形成呼应。车内风格与外观保持统一,使用了较为规矩的设计风格,线条、功能区域、中控台都比较平直
,同时车内保留了不少物理按键,副驾驶前方也有一根扶手,整体布局和设计方面
,不难发现哈弗猛龙确实是向硬派SUV看齐 。智能化层面,哈弗猛龙配备了12.3英寸全液晶仪表盘
、14.6英寸中控屏,同时它还可以选装9英寸的HUD抬头显示系统
,构成三屏互联的使用体验。车联网部分 ,哈弗猛龙搭载的是咖啡智能座舱系统,配备有导航、实时交通、本地+云端语音识别等功能
,其中它的语音交互系统支持极速响应、可见即可说、一句话多意图、最长30秒内延时聆听、跨音区上下文对话等功能,表现属于行业主流。关于智能驾驶辅助,哈弗猛龙全车搭载了11个智能传感器
,包括4个环视摄像头、4个后防撞雷达、1个ADAS摄像头和2个毫米波雷达,能够支持L2级辅助驾驶功能。常规直道/弯道巡航
、智能跟车、ADAS智能驾驶辅助功能它都有配备
。实际体验后,它的功能丰富度以及智能驾驶体验,也都是这个价位的主流水准。乘坐部分,身高180cm的体验者将前排座椅调到最低后乘坐
,保持合适坐姿后头顶剩余空间为一拳。保持前排座椅位置和角度不变来到第二排,同一个体验者在后排乘坐后头部空间剩余四指 ,腿部空间刚好两拳。从一款紧凑型SUV的视角来看哈弗猛龙,空间表现不错。车内的储物空间方面,前后排车门板、杯架 、手套箱的容积都不错,除此之外哈弗猛龙还有中控地台下方储物格、中控台上方两出储物空间
,都能放下不少东西。至于后备厢 ,侧开门的开启方式便利性确实不错,常规情况下它的容积为586L ,第二排座椅放倒后容积可拓展来到1404L。稍微有些不尽人意的是,它的后备厢开口离地距离比较高 ,如果遇上搬运重物的时候,难度系数会增加。最后咱们来聊聊它的动力系统
,哈弗猛龙全系车型都是四驱版本,配备了前后两台电动机
,同时还有一台1.5T混动专用发动机。三动力源在不同工况和需求下,具备9种(1挡直驱、2挡直驱、纯电两驱
、纯电四驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收
、串联)模式切换。当然,用户并不用手动切换,系统会根据用车需求智能切换
。性能方面,这台车的整套动力系统综合功率为282kW,系统综合扭矩为750N·m,官方百公里加速成绩6.2秒。而它的电池容量为27.54kWh
,WLTC工况下纯电续航里程为115公里
。电池和油箱均满状态的情况下,哈弗猛龙的WLTC综合续航里程能超过1000公里。实际驾驶过程中,哈弗猛龙给我的感受其实介于硬派SUV和城市SUV之间,整体悬架软硬适中
,支持轻度越野同时兼顾了舒适性。动力方面没什么可担心的,加速踏板基本上踩多少有多少 ,动力随叫随到,市区超车
、中高速后程发力表现都不错。总结:说实话
,如果你的主要需求是家用
,同时偶尔想出去玩儿一下,哈弗猛龙确实是个不错的选项。插电式混合动力的配备,带来了更低的能耗以及更强的性能表现,当然 ,我认为最具吸引力的还是方盒子造型
,毕竟这个价位确实不多见。而本文解读的高配车型 ,18.38万的官方价格中规中矩
,考虑到近似区间的同级别插电式混合动力SUV,几乎都是两驱版本 ,那么在我看来 ,18万左右的价格入手哈弗猛龙,还是比较划算。
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