试驾雪佛兰开拓者
发布时间:2024-10-27 04:35:47 作者:玩站小弟 我要评论
相信很多人都非常喜欢变形金刚里的“大黄蜂”这款纯美式肌肉跑车,而在中国市场它也叫科迈罗。带棱带角的设计,阳刚的造型,确实也能够成为很多年轻人的梦想之车。虽然这款跑车在价格上并非高不可攀,但回归现实,还
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相信很多人都非常喜欢变形金刚里的试驾“大黄蜂”这款纯美式肌肉跑车,而在中国市场它也叫科迈罗
。雪佛带棱带角的兰开设计,阳刚的试驾造型
,确实也能够成为很多年轻人的雪佛梦想之车。虽然这款跑车在价格上并非高不可攀,兰开但回归现实,试驾还是雪佛总要照顾到实用 ,照顾到家庭
。兰开那么我们此次所试驾的试驾这款雪佛兰开拓者,你似乎能从这款车型上找到一些感觉。雪佛打开凤凰新闻,兰开查看更多高清图片确实,试驾在中型SUV领域,雪佛多数车型的兰开设计都过于老气
,过于油腻
,但这款开拓者则不然。它整体硬朗阳刚的线条,以及全车运动化的套件,有着美式肌肉车强大的气场
,大气中透着运动感。其中,分体式大灯的造型更为协调,主灯组隐藏在两侧的导风口之中
,日行灯与中网相连 ,形成了一个X型
。细长的灯带也营造出蓄势待发的感觉,看起来并不会觉得另类。同时,全车配备了黑化的套件
,中网的红色RS标识更彰显运动感。车身侧面的设计上,整体线条看起来并不算厚重,而是修长优雅,略带点旅行车的味道,其中主要就是因为侧后窗和后悬较长,因此能够为车内营造更大的空间,能够布局7座 。而侧窗上扬的腰线也让整车运动感大幅提升。尾部设计上,尾灯造型简约 ,线条呈向内收缩的造型,尾部层次更加鲜明,而不像很多SUV显得圆润单调。直上直下的车尾不仅为车内营造了足够的空间,同时配合粗壮的双出排气,让这款中型SUV也能够有小钢炮般的动感。内饰设计上 ,开拓者看起来更有一种性能车的味道。其中红色的圆形出风口格外醒目,最有特点的就是它的温度调节是直接的旋转红色的外框
,操作起来也非常顺手。而中控台也采用了更多波浪线条
,拥有丰富的层次,而不像现在很多新势力车型名为简约
,实为单调
。仪表采用了指针与液晶结合的形式
,信息丰富 ,科技感也很强,略带一些传统的显示方式
,其实也更加清晰易读 。方向盘采用了硬朗的线条与银色的装饰,设计属于非常典型的美式风格,粗狂中透着精致
。车机采用了安吉星系统 ,支持语音控制 、高德地图 ,同时也带有app扩展。卡片滑动交互方式非常直观,功能不算特别丰富,但完全够用,操作起来易用性更强。座椅采用了黑色椅面 ,但缝线与皮质打孔的内部都采用了红色,运动感十足,细节也透着更多的精致。第二排座椅同样有着很好的舒适度,并且后排中部地板纯平
,并排乘坐三人也完全没有问题。同时座椅支持4 :6放倒,副驾后方的座椅可向前翻折,方便第三排乘客上下车。在第三排座椅的表现上 ,坐姿总体来说还算可以,不过对于成年男性来讲,头部与腿部空间就已经没有余量,实际使用时还是需要与第二排更好的协调空间 。行李厢空间上,第三排在使用时
,还是有着一定装载能力。在日常5座使用的情况下,行李厢空间的优势则能够更好的显现,要比与它同价位的车型大很多 。当然,第二排与第三排同时放倒时 ,平整的行李厢空间能够装下更多大件物品 ,尤其是对于搬家来说更加方便。动力方面,雪佛兰开拓者搭载了2.0T发动机
,最大功率237马力
,峰值扭矩350N·m
,并配备了轻混系统,匹配了9AT变速箱,同时我们试驾的车型也配备了四驱系统 。这套动力对于这款尺寸较大的SUV来说,也算是绰绰有余。起步响应灵敏,而中途加速过程比较线性
,无论是升档 ,还是降档超车时,响应都很及时
,能够很好的理解驾驶着的意图
。虽然动力并不能说特别突出,但对于日常使用来说已经是完全能够应对,也能够带来不错的驾驶乐趣。底盘调校方面
,可以感受到这款车相对来说偏硬 ,在石子烂路上的反应略有一些敏感。不过底盘整体的厚重感做得还不错,悬挂韧性十足,没有更多的余震。而在操控上 ,转向还是要比很多SUV精准一些,但也并非运动调校
,旷量也被控制在合理水平。当然由于硬朗扎实的悬挂,整车过弯时侧向支撑比较到位,侧倾并不算大 ,操控感还是要比日系强很多
,与德系相比不分伯仲,带来的驾驶乐趣也确实更符合年轻人的喜好。总结 :虽然从7座SUV的角度来看,这种略偏运动调校的风格并不一定符合它的使用场景。但从两点来看,首先很多年轻消费者虽然需要照顾家庭 ,但如果像很多传统SUV那样,操控模糊,难开,在驾驶的过程中会为驾驶员带来更多紧张感 ,疲劳感
。而第二点,就是这款车以19.49万元的起售价来看,这个区间还是合资5座紧凑级SUV的天下。哪怕是吉利星越L这种大尺寸性价比之王,它也仅有五座车型,从功能性上也不及开拓者。因此在这个价格区间 ,开拓者的竞争对手就寥寥无几。当然 ,对于任何的车型来说 ,只要有了合适的价格 ,有一点小缺点又算什么
?
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