提升能力、创新技术！长七A火箭“进化论”中国航天科技集团2023-11-04 08:57中国航天科技集团2023-11-04 08:57

10月 ，进化论受台风天气影响，提升中国文昌航天发射场几乎天天都在下雨，创新长最严重时厂房门口的技术集团集团积水达到几十厘米，人趟过去鞋子里外都湿透了。火箭航天航天进入11月 ，中国中国雨过天晴，科技科技长征七号A运载火箭如期起飞
。进化论时隔大半年 ，提升长七A火箭完成了20余项技术状态改进，创新长可靠性更高、技术集团集团运载能力更强 ，火箭航天航天完成了这次令人耳目一新的中国中国亮相
。试一试，科技科技准备充分再创新“本发任务中，进化论火箭完成了20余项技术状态改进，其中10余项为型号首飞首用 。”中国航天科技集团有限公司一院长七A火箭总体技术负责人魏远明介绍。按照中国航天“万无一失”的研制思路
，每次火箭燃料加注都留有余量，确保任何条件
、任何情况，火箭都有充足的燃料抵达目的地，长七A火箭首次搭载试验的发动机智能关机功能 ，就是利用“余量”做文章 。运载火箭末级发动机关机时 ，星箭联合体已经进入太空
，此时贮箱内剩余的燃料越少，意味着火箭的运输效率越高。智能关机功能通过精确采集储箱燃料液位 ，分析燃料剩余量 ，在线评估火箭能否达到更高的轨道，从而充分释放火箭运载能力。“目的是帮卫星节省燃料，提高卫星在轨寿命
 。”长七A火箭控制系统主管设计师刘星栋解释，在传统模式下 ，火箭抵达预定轨道后  ，星箭分离，卫星消耗自身携带的燃料进行变轨；采用发动机智能关机功能后，火箭实时预估燃料耗尽的时间
，尽可能地把卫星送得再高一点、再远一点。如果说发动机智能关机功能是为火箭增长“智慧” ，那么更换轻质化电缆则是给长七A火箭“减肥”。“仅轻质化电缆一项，就为火箭减重30多公斤。”刘星栋说 ，火箭减重意味着运力提升  ，对于火箭研制而言，新技术新状态固然有显著优势，同时也带来不确定性和风险。火箭电缆就像血管，下至箭体最底端的地面 ，上至整流罩中的卫星，从头到尾贯穿箭体，全箭电缆总长度至少是火箭高度的2倍 。在更换电缆前，火箭研制队伍进行了充分论证，并在操作上提出了更细致的要求。火箭抵达发射场后，遇到了连续的大暴雨天气，测试厂房内湿度高  ，可能会对电缆连接处的绝缘电阻值产生影响
。为此 ，刘星栋和团队成员抢抓时间 ，加强雨季防护措施
，并对全箭电缆连接部位逐一排查 ，确保火箭顺利发射 。“做好充分的准备
 ，我们才有充足的信心 。”刘星栋说 。比一比，良性竞争激发活力“在试验队举办的流程精细化建设专题竞赛中
，我们团队拿了最佳组织奖 。”长七A火箭试验队四中队队长刘洋很骄傲 ，他所在的团队负责火箭总装工作，每颗螺丝、每根管线的操作都要记录、存档、确认 ，经过多发任务的经验积累 ，总装团队已经建立起较为成熟的精细化流程与数字系统。近年来 ，航天科技集团多次提出推动生产现场精细化管理  ，构建以数据为核心的数字航天工业新体系
，实现高质量发展。当一线研制人员面对精细化管理要求 ，如何“落实”就成了重中之重。由型号两总牵头，长七A火箭试验队进入发射场后，开展了流程精细化建设专题竞赛
，根据各队伍 
、各岗位实际情况，从流程精细化全面性、质量、及时性等方面打分，两总带领的专家组现场听答辩、作指导 ，评选出优秀队伍与个人
。“之前 ，总装队伍的确认文件打印出来是厚厚的一摞，有上千页；如今 ，家里和发射场能实时看到工作进度，前辈 、师父们的经验都固化为流程 ，实现了‘数字传承’。”刘洋坦言 ，总装队伍根据新一代运载火箭研制特性和中国航天高密度发射态势，按照集团要求发展数字航天
，经过几年的任务积累 ，大家逐渐熟悉了新系统、建立起新的工作习惯。“真抓实干 ，鼓励大家静下心来梳理工作，完善新系统、养成好习惯。”魏远明认为 ，从“纸上管理”到“数字化管理” ，精细化流程管理关键在实践
，这也正是试验队开展专题竞赛的初衷 。跑起来，让火箭更成熟、更强健人有老幼、高矮、胖瘦 ，火箭也一样。从2020年3月16日首飞至今 ，长七A运载火箭一共执行了6次发射任务，与年发射数量超过十次的传统运载火箭相比 ，长七A火箭还是一名初出茅庐的“新人” 。“判断火箭型号是否成熟 ，并没有明确的标准，但统一型号、开始批产无疑是重要信号。”魏远明说，本发火箭开展了20余项技术状态改进 ，变化很大，归根结底是为了让火箭更成熟 、更强健。一方面，面对集团公司提出的技术发展方向，长七A研制团队抓住发射机会及时改进；另一方面，面临后续任务提出的新需求，研制团队控制节奏
，尽量优化完善；同时队伍研制过程中发现的短板，也在不断调整、提高生产效率
。“在看不见的地方，我们下了很多功夫。”魏远明说 ，针对火箭吊装测试环节 ，团队通过给附件打孔减重
，使原本需要2人抬动的附件 ，如今1名工人就能搬走；比如，团队在火箭三级的氢氧发动机贮箱之间增加共底微压传感器 ，把原本的地面测量 ，转变为实时接收箭上数据 ，化解了地面撤收压力。正是一点一滴地改变，塑造着越来越好的长七A火箭。魏远明说：“在高密度发射形势下 ，未来长七A火箭将承担更多发射任务，走向完善成熟的步伐也将迈得更大、更快。”文/胡蓝月摄/高文豪 陶秋帆编辑/赵聪 刘畅校对/高一鸣监制/黄希举报/反馈

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